Helischool - die virtuelle Flugschule
Lektion 5 - Schweben mit Gier
Steuern Sie nun auch bewußt kleine Korrekturen mit Gier. Schauen Sie dabei grundsätzlich die Nase des Helis an! Steuern Sie nach rechts geht die Nase nach rechts, steuern Sie nach links geht die Nase nach links.
Steuern Sie aber nicht über die bewussten 45 Grad hinaus, halten Sie das Heck immer zu Ihnen gerichtet.
Nase langsam nach rechts und zurück schweben.
Nase nach links und wieder zurück zur Mitte.
Tempolimit einhalten
Nun, nach ein paar Akkuladungen sieht das schon recht nett aus.
Deshalb legen Sie vor den weiteren Flügen zwei "Bodenziele" aus und fliegen diese abwechselnd an.
Schweben Sie kurz über dem Ziel, bevor Sie die Nase zurück auf das andere Ziel richten.
Üben Sie ein gleichmäßiges Tempo ein.
Wunderbar, nach 10 Akkuladungen fühlen Sie sich schon erheblich sicherer. Ihr Schwebeflug wird jedesmal ruhiger. Der Heli reagiert nun auf Ihre Kommandos. War es zu Beginn nicht anders herum?
"Auch nach Monaten hatte ich nach jedem Flug Adrenalin im Blut. Und das, wo ich doch jeden Tag 1-2 Akkus leerflog!"
Heute benötigen Sie vier Bodenziele, die ein Viereck von ca. 5m Seitenlänge bilden.
Sie starten in der Mitte des Viereckes, fliegen rechts vorwärts zum ersten Punkt und von dort zweimal zum Ziel links und wieder nach rechts .
Dann beginnen Sie rückwärts zum nahen Ziel rechts und wieder nach vorne zu fliegen.
Fünf Mal und Sie fliegen nach links. Jetzt auch hier langsam rückwärts zum Ziel hinten links und wieder vor. Zum Schluss zur Mitte zurück.
Hallo Heli, wohin?
Bei jedem Ausreißer beginnen wir wieder in der Mitte!
Sinn dieser Übungen ist es, den Heli mal von links, mal von rechts zu sehen. Ausserdem wird die Koordination verschiedener Flugbewegungen trainiert. Sie bemerken auch, wie wenig Geduld Sie mit sich selbst haben. Der Pilot steht auf der Zeichnung unten bei Nr. 4
Diese Übungen werden Sie ein paar Flugtage beschäftigen. Erinnern Sie sich noch an das nervöse Herumgehopse vor vier Wochen ?
Ihre Flugerfahrung beträgt jetzt schon mehrere Stunden. An dieser Stelle würde mich brennend interessieren, wieweit ich Ihnen bis hierhin helfen konnte. Ausserdem würde mich interessieren ob Sie einen Crash hatten und vor allem, warum. Sie helfen mit Ihren Erfahrungen die Flugschule zu verbessern und helfen damit anderen Flugschülern. die nach Ihnen kommen: E-Mail schreiben
Vielen Dank!
Dafür gibt es nun auch die -Lektion 6-