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Helischool - die virtuelle Flugschule

Lektion 4 - Schweben mit dem Heli

 

Der erste Hüpfer ist getan, hatte aber nichts mit dem Erstflug zu tun.
Fliegen können Sie erst, wenn Sie schweben können. Warum?

Keine Landung ohne Schweben!

Wir werden das Schweben stufenweise erlern

  • Höhe halten
  • Nick und Roll kontrollieren
  • Heck kontrollieren
  • Position halten

Als Vorsichtsmaßnahme denken Sie darüber nach, den Heli nur knapp über den 'rettenden' Boden zu halten?
Falsch!
Bis zu einer Höhe von ca. 1,5 x Rotorduchmesser unter den Kufen schwebt der Heli auf seinem eigenen Luftpolster, auch Bodeneffekt genannt. Dieses Polster ist für den Heli, als würde er auf einem Bein stehen müssen. Er zappelt höchst unruhig, versucht mal dahin, mal dorthin auszubrechen.
Sie werden mit dem Aussteuern überfordert sein.

Ein zweiter Faktor kommt hinzu. Ihr Heli dreht seinen Rotor rechts herum. Dadurch bläst der Heckrotor zum Drehmomentausgleich ebenfalls nach rechts. Resultat: der Heli treibt bei waaggerechtem Rotorkreis nach links ab. Der Heli bleibt nur bei uns, wenn er immer etwas nach rechts geneigt bleibt.

 

 

So steht er richtig, leicht nach rechts geneigt.

Bereiten Sie den Heli, wie in Lektion 3, zum Fliegen vor.

Ziel dieses Fluges ist es, in Gürtelhöhe zu schweben und mit dem rechten Steuerknüppel den Heli zu balancieren.

  • Stelle ihn mit der Nase in den Wind.
  • nehme 3-4m Abstand
  • Rotor anlaufen lassen und weiter Pitch bis zum Tänzeln geben.
  • Du übernimmst jetzt schon die Kontrolle über die Bewegung des Helis - nicht umgekehrt.
  • Du konzentrierst sich auf den Rotorkreis und die Nase des Helis.
  • mehr Pitch geben und flott den Rotor in Gürtelhöhe bringen.
  • sofort das Wegtreiben nach links durch einen kurzen Rechtsroll- Befehl unterdrücken
  • Mit dem rechten Knüppel balancieren. korrigiere mit kurzen 25% Ausschlägen
  • kehre mit dem Knüppel sofort in die Mittelstellung zurück wenn der Heli reagiert.

 

Der Heli darf auf keinen Fall Tempo aufnehmen! Er würde immer schneller werden und wegsteigen.

Sollte der Heli sich mehr als 45 Grad um die Hochachse wegdrehen, sollten man den Heli sofort absetzen und Gier nachtrimmen. Du beherrschst noch nicht die seitliche Ansicht. Du musstden Heli immer von hinten sehen!

Drehe Deinen Körper mit dem Heli in die gleiche Richtung.
Sollte der Heli langsam wegdriften, so gehe ruhig hinterher, um im Heckbereich zu bleiben.
Bei mehr als 10m Entfernung unbedingt absetzen.

>> Die HELI School gratuliert Ihnen zum Erstflug! <<



  • Machen Sie kurze Flüge von 10- 20 Sekunden Dauer.
  • Wiederholen Sie diese Manöver mehrere Akkuladungen.
  • Schweben Sie gezielt über markante Bodenmerkmale.
  • Verlängern Sie je nach Nervenkraft die Flugzeiten ;-)

 

Die Gesamtflugzeit eines  Akkus liegt bei diesen Übungen bei ca. 9min. Sie bemerken das Ende der Flugzeit als ein schnell einsetzendes Nachlassen der Leistung.
Um den Heli in der Luft zu halten müssen Sie in kuzer Zeit immer mehr Pitch geben und die Rotordrehzahl fällt dabei deutlich hörbar ab.
Zögern Sie nicht mit der sofortigen, sauberen Landung! Der Hubi schleicht sonst in seinen Bodeneffekt hinein und wird schwer kontrollierbar. Der Vorgang dauert bei neuen Akkus nur 10 - 15 Sekunden!
Wenn auf voll Pitch keine Tendenz zum Abheben mehr besteht, ist der richtige Zeitpunkt zum Abschalten. Es kann sein, dass bei weiterer Entleerung das BEC-System abschaltet und der Rotor flott weiterdreht. Dann muß man halt warten...

Wenn Sie das Schweben ruhig und sicher beherrschen kommen Sie zur Lektion 5

Hilfe!

Was mache ich, wenn mir der Heli zu schnell geworden ist?
Hier ist guter Rat teuer. Das einzige was ich mir vorstellen kann ist folgendes Handeln. Aber bitte im Kopf mehrmals trocken durchdenken. Nehmen Sie dazu den Sender in die Hand und bewegen die Knüppel mit!

Sofortiges Absetzen würde mit Sicherheit einen Überschlag geben. Den Heli umdrehen und auf sich zufliegen lassen verschlimmert die Situation.
Oben in der Luft ist es für den Heli sicherer. Deshalb:

Geben Sie mehr Pitch bis auf 5m Höhe. Nehmen den Pitch wieder auf Schwebestellung zurück und fliegen den Heli wie ein Flugzeug im weiten Kreis um sich herum. Sie brauchen das Heck nicht mehr zu steuern - es bleibt schon bei wenig Fahrt immer hinten. Die Höhe immer mit Pitch nachregulieren. Wenn Sie nun die Nase leicht heben, wird der Heli langsamer und wird zugleich sinken.
Allerdings sollte er immer etwas Vorwärtsfahrt beibehalten. Dieses Tempo durch Nick regulieren.
Fliegen Sie aber dabei weiterhin den großen Kreis um sich herum.
Wenn Sie das Gefühl haben, der Hubi fliegt stabil, dann nehmen sie ein paar Millimeter Pitch weg und nähern sich weiter dem Boden in Vorwärtsfahrt. Landen Sie wie ein Flugzeug und ziehen sofort beim ersten Bodenkontakt beide Steuerknüppel nach hinten (Pitch auf Null, Nick nach hinten damit der Hubi nicht auf die Nase geht)

Einen Vorschlag für Sie, wenn Sie schon ein wenig Schweben können, von Richard Mostböck: Bringen Sie den Heli in die gewohnte Heckansicht und Schweben rückwärts, auch aus größerer Entfernung zurück zu Ihnen. Aber bitte langsam! Sonst dreht sich der Heli auf Sie zu!

Falls Sie sich das nicht zutrauen, oder keine Erfahrung mit dem Fliegen von Modellen haben, beenden Sie bitte hier die Schulung und wenden sich an eine reale Flugschule in Ihrer Region, oder einem erfahrenen Helipiloten.

Viel Glück!