Helischool - La escuela virtual de vuelo
Lección 3 - El vuelo inaugural
"En mi primer vuelo, no tenía idea de cómo volar en helicóptero y tampoco recibí consejos. ¿Cómo el helicóptero armado por mi mismo, hizo un vuelo feroz alrededor de 50 m. El choque final - Me sentí como si despertara de un mal sueño!"
No, no le va a suceder esto!
Usted ya conoce los movimientos que puede hacer su helicóptero y también lo ha practicado “en seco”. Va "paso a paso" en el aire. Debería tratar con su agente de seguros para hablar de esto, o unirse a la Asociación de Aeromodelaje...
Los consejos de seguridad: Ningún espectador debe estar en la área de vuelo
- Encienda el transmisor (revíselo)
- Empuje el acelerador / Palanca de nivel a cero
- Establecer la rotores de nuevo de forma simétrica al paddlebar
- Coloque la batería de vuelo y aléjese del circuito del rotor
Respire profundamente, todo estará bien
Sitúese detrás del helicóptero lateralmente, a unos 4 m de distancia. Usted ve el helicóptero como la imagen de la izquierda. Desde este ángulo se observa ligeramente los movimientos nod y roll. Ahora haga roll, nod y yawing. Si todo está bien, fije 25% roll y lo demás. Mantenga en el 25% la velocidad del motor y compruebe de nuevo, roll y nod. El rotor se mueve con facilidad en la dirección controlada.Ahora eleve aún más con pitching hasta que el helicóptero sea fácil de maniobrar. ¿La cola se detuvo o se alejó de lado? ¿Usted esta desesperado para ajustar el asiento? Debe permanecer de pie.
Bueno .. Por favor, aumente la velocidad y despegue el helicóptero durante 2 segundos de la tierra. Reduciendo el pitching a cero y retroceda el helicóptero.
¿Qué hace el helicóptero en el aire?
- Inclinado - roll del ajuste en la dirección opuesta.
- Inclinado adelante o al revés - corte el desperfecto.
- Girado sobre el eje alto - corte el desvío.
- La parte posterior forcejeó hacia adelante y hacia atrás - caída del gyro.
Cada rotor de helicóptero de mueve en el sentido de las agujas del reloj (visto desde arriba) empuja, básicamente, a la izquierda. No se puede cortar el movimiento por completo en el aire, sólo se corrige con una ligera inclinación a la derecha...
Repita los pasos después de cada acto.
Es imposible recortar durante el vuelo!
Si uno de los estabilizadores en el transmisor está lejos del centro, es esencial, para ajustar nuevamente la palanca en el helicóptero, de mantener suficiente estabilización en el transmisor.
Después de estos ajustes que están listos para el vuelo. Vamos a la lección 4.