Kein Thema bei den RTF-Helis. (ready to fly), aber schon bei den etwas Größeren und beim 'aufmotzen' kommt man zu der Frage des richtigen Antriebes.

Die Erfahrung zeigte, dass ein 8 Zellen NC-Akku, z.B. beim Eco7, 8 und Royal zum Fliegen wenig taugt. Die Drehzahl des Rotors ist gering und macht den Heli sehr träge. Erst ab 10 Zellen ist ein ordentliches Fliegen gewährleistet.

Auch zu schwache LiPo-Akkus machen wenig Spaß. In der 450er Klasse sollten diese schon 1500-2200mAh haben, um auf eine gute Flugzeit zu kommen.

Brushlessmotor
Inzwischen sind die Preise für die Brushless(bürstenlosen)-Motoren und Regler stark gesunken. Die Marken-Hersteller aus China haben unglaublich niedrige Preise bei z.T. bester Qualität. Auch der Einsatz von LiPo-Akkus verringert den Ballast und verdoppelt nahzu die Flugzeiten.

Diese neue Technik erfordert erhöhte Aufmerksamkeit an die Pflege von Motor und Akku. Für LiPos ist ein dafür vorgesehenes Ladegerät zu verwenden, sonst besteht Explosionsgefahr und die Lebensdauer des Akkus verkürzt sich drastisch. Die Motoren sind durchzugsstark und fast verschleißfrei. Oft muß die Befestigung und das Ritzel beim Austausch gegen einen herkömmlichen Motor verändert werden.

Freilauf
Der Freilauf der Hauptwelle ist ein Muss. Ohne Freilauf wird schon beim ersten Anschlagen eines Rotorblattes das große Zahnrad beschädigt. Ausserdem stürzt der Heli beim Ausfall des Antriebes unvermittelt ab!

Der Sender
Die Königsklasse des Modellsports trägt den Namen nicht nur wegen der aufwendigen Technik eines Helicopters, nein auch die Beherrschung des Fluggerätes ist eine Klasse für sich. Die Steuerbewegungen müssen mal feinfühlig, mal energisch sein. Das gelingt uns nicht mehr mit dem Handsender. Um es kurz zu machen - besser ist ein Senderpult in das der Sender eingelegt wird.

Das Trainingsgestell
Es darf selbst gebastelt sein aus Kohlefaserrohr 6mm und an den Enden, mit Heisskleber befestigt, Styroporkugeln von ca. 5cm Durchmesser. Kleine Helis kommen mit 3mm Kohlefaserstäben aus und an die Enden kommen Tischtennisbälle.
Aber, diese Gestelle dienen nur der Beruhigung des Piloten. Dem Heli ist es völlig egal. Er steht mit und ohne sicher bei Start und Landung!. Ein Heli fällt nicht so leicht um. Aber diese Gestelle hindern ihn am richtigen Fliegen. Ihr werdet das nach dem späteren Abnehmen angenehm bemerken.