Información para pilotos
Impresión e Informaciones
Un proyecto de: Michael Pfenning teléfono: +49 6198 348801, e-mail
"La aparición del Helischool tiene realmente tres razones. Una fue la búsqueda superficial de buenas referencias en Internet para principiantes que vuelan helicópteros, en segundo lugar practicar en el manejo de Dreamweaver (TM) de Macromedia y tercero, quisiera utilizar mi pobre conocimiento de Flash en este proyecto”
… ésa era la cita directa en 2001. Mientras tanto hacía un pequeño relanzamiento con el CMS-Sistema TYPO3, el simulador Reflex de vuelo foto realista y luego agregué algunas cosas con Flash.
Por ahora he recibido mensajes de correo electrónico de unos 800 alumnos de la Helischool. Le agradezco su cooperación y gracias a usted aquí en este momento para la continua retroalimentación positiva!
Ahora conseguí los email de aproximadamente 800 alumnos del Helischool. Aprecio su cooperación y agradezco en este punto por la positiva y continua retroalimentación. Mientras tanto Helischool, se movió en un espacio más grande de la Web y puso avisos publicitarios antes que tener atributos en forma de libro o vender el sitio. Decidí financiar con las rupturas algo convenientes del encadenamiento a los costes de mantenimiento. Así la escuela sigue siendo gratuita. Usted puede hacer clic en las ofertas relacionadas con el mundo industrial de los helicópteros, de los repuestos y de las piezas de adaptación.
Quiero yo para mi que los visitantes consejos útiles de la escuela de vuelo y favores recibidos en el sitio web.
Michael
Para la representación de las condiciones de vuelo se realizaron capturas de pantalla del simulador de vuelo "Reflex".
Los vuelos están disponibles como demos Reflex aquí.
(1,5 MB, descomprimir los archivos Reflex de demostración)
Errores de control de este medio pueden ser causas externas al entrenamiento y deben llevarse a cabo las maniobras de seguridad para piloto y máquina. En particular, desde un comienzo el ensayo diario es importante. Con un simulador puede después de 14 días flotar en el jardín, sin que se necesite después de ocho semanas aún en otro campo de deportivo. "
El vuelo de helicópteros es una afición de manipulación responsable. Ya que el helicóptero eléctrico impulsa su rotor principal sobre 1.100U/min. y saca de su depósito 25 amperios. Una persona que entra en el círculo del rotor puede sufrir lesiones graves. Un helicóptero fuera de control sale muy rápido y puede caer sobre los espectadores, carreteras, etc.
Nuestra escuela de vuelo le gustaría organizar un vuelo responsable. La plena responsabilidad y la adhesión de cada vuelo le lleva como piloto único, porque una escuela virtual en ningún momento puede ejercer un control para el aprendizaje.
Así volamos hace 25 años ...
- con el buen viejo UH1D – lo llamabamos "Teppichklopfer" (sacudidor de alfombras) ...