Helischool - die virtuelle Flugschule
Wie fliegt unser Heli?
Eine einfache Erklärung
Ein Flugzeug muss vorwärts fliegen, damit die Luft die Flügel umströmt und den Auftrieb erzeugt. Beim Helikopter drehen sich die Flügel ständig im Kreis und ermöglichen das Fliegen, ohne dass sich der Heli fortbewegen muss.
Ein Motor dreht den Rotor mit hoher Kraft gegen den Widerstand der Luft. Als Gegenkraft möchte sich der Rest des Helikopters entgegengesetzt drehen. Der Heckrotor verhindert das, indem er mit seiner Kraft dagegen hält.
Die Blätter des Hauptrotors werden von der Steuerung gedreht und heben mehr oder weniger den Heli an. Wer seine Hand beim Autofahren wie einen Flügel aus dem Fenster hält spürt dieses 'Tragen' wenn er sie unterschiedlich gegen den Wind anstellt.
Durch die Steuerung kann der Pilot den Hauptrotor in alle beliebigen Richtungen neigen. Der Rotor zieht dann dahin und schleppt den Rest des Helikopters hinter sich her.
Steuern ist alles
Das hört sich sehr instabil an - ist es auch. Ein ungesteuerter Heli beginnt sofort in irgendeine Richtung abzutreiben, beschleunigt dabei und kracht nach wenigen Sekunden auf den Boden.
Manche Piloten vergleichen deshalb das Helifliegen mit dem Balancieren eines Besens auf der Nasenspitze. Man darf nicht eine Sekunde wegschauen. Hohe Konzentration ist Voraussetzung.
Die Steuerung
Im großen, wie im Modellheli sind die Steuerfunktionen gleich:
- Nicken nach vorne und hinten (Querachse)
- Rollen nach links und Rechts (Längsachse)
- Gieren (Drehen) des Helis nach links und rechts (Hochachse)
- Pitchen nach oben und unten (Steigen und Sinken)
Das sind vier Dimensionen. Wir Menschen sind drei gewohnt, weil wir nicht selbst fliegen können. Das Hinzulernen von Steigen und Sinken macht uns große Mühe und dauert, je nach Zeitaufwand Wochen und Monate. Wir helfen uns durch Einsatz eines Gyros (Kreisel), der uns das Steuern der Hochachse zu 95% abnimmt.
Auf die Einzelteile der Steuerelemente möchten wir hier nicht eingehen. Darüber gibt es tausend Beschreibungen im Internet und auf der Bauanleitung deines Helis.
Die Fernsteuerung (für Rechtshänder)
hat bei einem Heli zwei Steuerknüppel mit zusammen vier Achsen:
Der Rechte
- vor und zurück steuert Nicken vor und zurück.
- links und rechts steuert Rollen links und rechts um die Längsachse.
Der Linke
- vor und zurück steuert Pitch, oder Drehzahl, oder Beides. Vor ist Steigen, Rück ist Sinken.
- links und rechts steuert Gieren, also Drehen des Helis um die Rotorachse mittels Heckrotor.
Weitere Funktionen sind möglich:
- Kanal 5: Kreiselempfindlichkeit - über Schieberegler
- Kanal 6: Antrieb ein - aus - über Schalter, oder Schieber